Classe B - Closed Cars 2004

1930-1939: Closed Cars “Flamboyances et extravagances”

42

 

44

40. Rolls-Royce Phantom II, 1932
6 Zylinder, 7668 cm³

Carrozzeria: sedanca de Ville, Barker
Concorrente: Jean Alesi (F)

I disegni del telaio RR, successore della New Phantom, furono terminati nel 1928. Il debutto pubblico della nuova venuta si compì a Londra nel 1929. Carrozzata a limousine, veniva proposta per 3000£. Una variante, considerata oggi come una creazione sublime uscita dalle mani di Henry Royce, portò alla nascita della Phantom II Continental.

42. Ballot RH3, 1932
8 Zylinder in linea, 3050 cm³

Carrozzeria: Coupé Aerosport, Brandone
Concorrente: André Plasch (B)

La Coupé aerosport, opera del carrozziere di Cannes Etienne Brandone, è manifesto dell’arte di colui che, prima di esercitarsi presso i carrozzieri a Lione Billeter & Cartier, cominciò la sua carriera come scultore. Messosi in proprio, Brandone sorprese per le sue audaci creazioni, spesso vincitrici di Grands Prix al Concours d’Elégance de Cannes. La produzione della RH3 si assesta su 580 telai.

44. Rolls-Royce 20/25 Goshaw, 1933
6 Zylinder in linea, 3699 cm³

Carrozzeria: Coupé sperimentale, Henry Binder
Concorrente: Matti Schumacher (CH)

Rolls-Royce rispose alla crescente domanda del mercato sviluppando la 20/25 che, sostituendosi nel 1929 al modello 20 CV 3 litres, mirava a un grande successo commerciale. Rolls-Royce produsse solo i telai, finiti poi da vari carrozzieri. Si deve a Henry Binder, carrozziere parigino, l’aver realizzato questo modello sperimentale unico, nel più puro stile Art Déco.

46. Delage D6-11 S, 1934
6 Zylinder in linea, 2000 cm³

Carrozzeria: Coach standard
Concorrente: Jacques de Wurstemberger (CH)

A metà degli anni ’30, quando il desiderio della tradizione cede il passo alle tentazioni del rinnovamento, Delage temporeggia nel lanciare la produzione del modello D6-11, la cui fabbricazione avrà inizio solo nel 1933. Questo nuovo motore da 2 litri è caratterizzato da un regime abbastanza elevato che si rivelerà particolarmente debole.

torna all’inizio