Classe H
LO STILE ITALIANO DIVENTA INTERNAZIONALE
90
92
94
96
98
100
102
90.
LANCIA, AURELIA B52, 1952
6 cilindri, 1791 cm³Body: Coupé, Vignale
Entrant: Corrado Lopresto (I)
92.
JAGUAR, XK 120, 1954
6 cilindri, 3442 cm³Carrozzeria: Coupé, Ghia
Concorrente: Gianluigi Trevisani (I)
94.
FERRARI, 400 SUPERAMERICA, 1959
12 cilindri, 3960 cm³Carrozzeria: Cabriolet, Vignale
Concorrente: Urs Jakob (CDN)
96.
PRINCE, SKYLINE SPORT, 1964
4 cilindri, 1862 cm³Carrozzeria: PF200, Pinin Farina
Concorrente: Bill Pope (USA)
98.
ISO, GRIFO, 1970
8 cilindri, 5354 cm³Carrozzeria: Supersonic, Ghia
Concorrente: Jan De Reu (B)
100.
MOMO, MIRAGE, 1972
8 cilindri, 5735 cm³Carrozzeria: 4-door Berlina, Pinin Farina
Concorrente: Corrado Lopresto (I)
102.
BMW, 2800, 1969
6 cilindri, 2788 cm³Carrozzeria: Coupé, Ghia
Concorrente: Heiko Seekamp (D)
104.
ALFA ROMEO, 2600 (1962)
6 cilindri, 2584Carrozzeria: Coupé, Pininfarina
Concorrente: Roland D’Ieteren (B)
106.
ALFA ROMEO, GIULIA 1600 TZ2 (1965)
4 cilindri, 1570 cm³Carrozzeria: Coupé, Pininfarina
Concorrente: Shiro Kosaka (J)